Электронная онлайн библиотека orbook.ru


 
Главная - Маркетинг - Книги - Основы маркетинга - Котлер Филип
Основы маркетинга - Котлер Филип
<< Содержание < Предыдущая Следующая

Выбор вида транспорта

Выбирая средство доставки конкретного товара, отправитель принимают в расчет до шести факторов В таблице 15 дается краткая Сравнительная характеристика РАЗЛИчНЫХ видов транспорта с точки зрения ЭТИХ факторов Так, если отправителя интересует скорос во, его основной выбор оказывается между воздушным и автомобильным транспортом Если его цель - минимальные издержки, делается выбор между водным и трубопроводным транспортом Больше всего выгод связан в, кажется, с внедрением автомобильного транспорта, чем и объясняется рост его доли в объеме перевозокозок.

Таблица 15 Оценка видов транспорта по критериям крупных отправителя

Вид транспорта

Скорость (время доставки от двери до двери)

Частота отправок (по плану в сутки)

Надежность (соблюдение графиков доставки)

Перевозочная способность (способность перевозит разные грузы)

Доступность (число обслуживаемых географических точек)

Стоимость (за тонно-милю)

Железнодорожный

3

4

3

2

2

3

Водный

4

5

4

1

4

1

Автомобильный

2

2

2

3

1

4

Трубопроводный

5

1

1

5

5

2

Воздушный

1

3

5

4

3

5

П р и м е ч а н и е Наиболее благоприятный показатель - 1

Благодаря контейнеризацией отправителя все чаще прибегают к одновременным использованию двух или более видов транспорта контейнеризацией - это загрузка товара в ящики или трейлеры, Которые легко перегр рузить с одного вида транспорта на другой рельсовый контрейлер - это перевозка с внедрением железнодорожного и автомобильного транспорта, судовой контрейлер - это перевозки с внедрением водног в и автомобильного транспорта, «рельсы-судно» - это перевозки с внедрением водного и железнодорожного транспорта, «воздух-шоссе» - это перевозки с внедрением воздушного и автомобильного транс орта Любой смешанный вид транспортировки обеспечивает отправителю определенные выгоды Например, рельсовый контрейлер обходится дешевле чисто автомобильных перевозок и в то же время обеспечивает гибкос во и удобствово.

В решениях о транспортировке следует учитывать сложные компромиссы между разными видами транспорта, а также последствия ЭТИХ компромиссов для других видов деятельности в системе распределения, таких,, как складирование и поддержание товарно-материальных запасов Поскольку с течением времени относительные издержки разных видов транспорта меняются, фирмам необходимо пересматривать свои схемы транспортной ртировкы с целью отыскания Наиболее оптимального варианта организации товародвижения.

Структура управления товародвижением фирмы

Теперь нам с вами ясно, что решения о складирования, поддержании товарно-материальных запасов и транспортировке требуют самой тщательной координации Все больше фирм учреждают у себя постоянные комитет ты, в состав которых входят управляющие, ответственные за разные аспекты деятельности по организации товародвижения Такой комитет на своих регулярных заседаниях разрабатывает основные установки по эт ышению эффективности системы распределения в целом Некоторые фирмы учреждают у себя должность вице-президента по товародвижению, Который чаще всего подчиняется вице-президенту по маркетингу или вице-п резиденту по производству, а то и непосредственно президенту Местоположение отдела товародвижения в рамках структуры фирмы - это уже второй вопрос Главное, что фирма координирует свою деятельность по организации товародвижения и маркетинговую деятельность так, чтоб обеспечить рынку Высокую степень удовлетворенности при умеренных издержках со своей стороныроны.



 
Главная
Бухгалтерский учет, аудит
Экономика
История
Культурология
Маркетинг
Менеджмент
Налоги
Политэкономия
Право
Страхование
Финансы
Прочие дисциплины
Электронная библиотека онлайн "Учебники на русском" 2013
orbook.ru