35 ФОРМЫ ЛОГИСТИЧЕСКИХ ОБРАЗОВАНИЙ ЗА РУБЕЖОМ

В предыдущих параграфах были изложены теоретические и методологические основы логистики Теперь целесообразно рассмотреть опыт зарубежных стран, достигших значительных результатов в области логистики Следует Зазн начиты, что в развитых зарубежных странах эти достижения различного уровня совершенства Обследование 500 западноевропейских компаний (26% компаний ФРГ, 20 - Голландии, 17 - Великобритании, 16 - Франции 11 - Бельгии, 10% - Испании), которые представляют 30 различных отраслей экономики, выявило четыре стадии развития логистики На первой стадии, которой присуще нерегулярное суточное логистическое планирование, п еребувають 57% обследованных фирм На второй - 20% компаний, которые нерегулярно занимаются вопросами применения логистики, но принимают меры по ее использованию уже на недельный срок, связывая с вой действия с бюджетом и снижением издержек производства Третья и четвертая стадии развития логистики характеризуются внедрением ее интегрированной системы, охватывающей доставку товаров от поставщика ю риалов до конечных потребителей готовой продукции На этих стадиях развития находятся лишь 23% компаний Они разрабатывают долгосрочные планы функционирования обеспечения (на месяц и более длительный срок), одновременно уделяя большое внимание изучению спроса В обзоре, составленном по результатам обследования, отмечается, что благодаря использованию логистики производительность труда рабочих фирм, зай нятых в процессе транспортировки грузов, выросла в целом на 9,9% В то же время на 60% обследованных фирм, где удалось повысить качество транспортного обслуживания, снижение себестоимости не наблюдается лособслуговування, зниження собівартості не спостерігалося.

Усилия, связанные с совершенствованием и транспортировка грузов, направлены на разработку мер, которые обеспечили бы как медленную, так и быструю отдачу вложенных средств Практика показ зал, быстро покрываются средства, вложенные в анализ слабых мест хозяйственной деятельности фирм или отдельных звеньев логистической цепочки, в реализацию нормативной производительности труда, применения ния стимулирующей оплаты труда Медленно возмещаются расходы на механизацию складирования, строительство складов большой емкости, автоматизацию технологических процессов По данным обследования, среди фирм, которые прибегали к мерам первой группы, 44% направляли их на анализ узких мест хозяйственной деятельности или отдельных звеньев логистической цепочки, 32% - на внедрение нормативной продуктивнос те труда и 14% - на применение стимулирующей оплаты труда Среди фирм, принимали меры второй группы, 47% направляли средства на механизацию складирования, 23% - на автоматизацию технологических о процессеизацію технологічних процесів.

С целью ускорения внедрения логистики в хозяйственную практику фирм, за рубежом начали создавать консультативные советы Так, на предприятиях Франции в середине 80-х годов, насчитывалось близкий ко 50 советов, которые занимались логистикой Как правило, такие советы ориентирующихся на одном из звеньев логистической цепочки (например, транспорте) или двух-трех звеньях, но в комплексе с другими й й элементами Консультации также предоставляются различным внешним фирмам Администрации фирм обращаются к консультативных советов для диагностики состояния логистики на предприятии Совета осуществляют также ис ния в области логистики, разрабатывают предложения по ее усовершенствованию, проводят занятия по изучению проблем логистики, перенимают опыт других фирм на консультантов возлагается выполнение таких фу нкцийнкцій:

• определение стратегических аспектов логистики, необходимость в которых возникает, например, в случае изменения стратегии фирм или при разработке новых рыночных концепций и методов производства;
• рассмотрение оперативных аспектов логистики (например, анализ затрат по логистике, оптимизация существующих систем управления, стандартизация упаковок и т.д.);
• оперативное планирование, связанное, например, с использованием метода «точно в срок», новых автоматизированных систем складирования и транспортировки;
• планирования перевозок (например, оптимизация парка транспортных средств, методов перевозки опасных грузов с учетом требований охраны окружающей среды)

Выбирая услуги внешних консультантов, предоставляемые специалистами бюро (например, в Швейцарии их насчитывается около 30) и отдельными лицами, рекомендуется оценивать их деятельность, исходя реше перед из следующих критериев

• правильность предложенных консультантами рекомендаций;
• уровень реализации предложений, высказанных в ходе консультации;
• опыт решения вопросов;
• квалификация консультанта;
• цена, условия, срок предоставления консультативных услуг;
• степень детализации документации на отдельных этапах планирования логистики;
• опыт совместной работы консультанта с заказчиком

От заказчика при этом требуется соблюдение следующих условий: четкое формулирование цели исследования и объема работ, распределение сложной задачи на отдельные этапы, совместная работа консультанта по спе стом фирмы, четкое определение ожидаемого результата консультации.

Кроме консультативных советов, на транспорте ряда стран начали использовать логистические организации в виде специальных центров или других структур Во Франции, например, такие центры существуют как на рег гиональных, так и на национальном урові.

На железных развитых стран созданы и другие транспортные организации, оказывающие логистические услуги, например, организации по экспедиторской деятельности, отвечающих за доставку груза, включая его перевозку в смешанных сообщениях Во Франции, например, такой организацией являетсяією є Koening Service Logistiques с количеством служащих - 250 человек Эта организация предоставляет услуги по любой логистической операции, связанной с перевозочным процессом: улаживает таможенные формальности, гарантирует скорость доставки и сохран ния груза.

генерации идей, обмена опытом, определению научных и практических подходов в стратегии и тактике логистики в развитых странах занимаются национальные и международные специализированные общества и и ассоциации, которые объединяют промышленные фирмы и научные организации Такие объединения имеют свои исследовательские центры с хорошо развитой методикой анализа ситуации в промышленности, консультативные отд илы, банки информации, учебные центры В некоторых странах существует несколько национальных ассоциаций Сейчас только в Европе насчитывается более 20 национальных ассоциаций, являющихся членами Европейской ассоциации логики стыки Европейская ассоциация логистики выполняет примерно такие же функции, как и национальные ассоциации, но уже в рамках всего региона стран-членов этой ассоциации Анализ состояния развития логистики в р озвинутих странах на современном этапе, разнообразие форм логистических образований в динамических и рыночных условиях, позволяет сделать вывод о высокой эффективности применения этой экономической кон цепции концепції.

Концепция логистики приобретает все более широкого использования в США она рассматривается в высших эшелонах управления корпорации как эффективный мотивированный подход к управлению с целью снижения издержек производства Эта концепция л лежит в основе экономической стратегии фирм, когда логистика используется как орудие в конкурентной борьбе и рассматривается как управление процессами планирования, размещения и контроля за финансово мы и человеческими ресурсами Такой подход позволяет обеспечить тесную координацию логистического обеспечения рынка и производственной стратегиитратегії.

В 80-е годы концепция логистики получила широкое распространение в США и одной из основных причин этого стало дерегулирование экономики, особенно задело транспортную сферу Ей был возвращен статус в свободного рынка Концепция логистики приобретает внешнеэкономического характера, внедряясь в практику транснациональных корпораций Этому в значительной степени способствовало то, что в результате новой волны НТР е дбувалося неоднократное снижение стоимости компьютерной техники и коммерциализация отрасли производства микрокомпьютереерів.

Важной составляющей успешного функционирования логистики является эффективное использование трудовых ресурсов Применение принципов логистики способствует существенному повышению производительности труда Так, в США, начина инаючы с 80-х годов, она ежегодно стабильно растет на 3 %.

Для уменьшения риска, связанного со сложностью реализации продукции фирмы все шире применяют сегментную маркетинговую стратегию, которая требует хорошо отрегулированного распределения Система достал ки или заказ в одном сегменте может совсем не соответствовать требованиям другой сегмента Ведущие фирмы США пристально следят за высоким уровнем обслуживания основных потребителей устойчивые стандарты широком ко рекламируются, доводятся до сведения потребителей, чьи потребности детально изучаются Как свидетельствуют статистические данные, одна из пяти фирм устанавливает жесткие стандарты обслуживания и гибко их регулирует, в держиваЯ тесная обратная связь с покупателями Но только 20% американских фирм применяют логистическую концепцию на таком уровне, который позволяет получать конкурентные преимущества Сейчас внимание промышл ового менеджмента приковано к проблемам логистики, поскольку в его среде созрело осознание того факта, что концентрация усилий для повышения эффективности отдельных процессов снабжения является безперсп ективнорспективною.