12 Транспортное обеспечение международных связей

В процессе осуществления международных экономических связей транспорт обеспечивает перемещение грузов (товаров) и пассажиров между двумя и более странами, то есть в международных сообщениях Существен нная особенность транспорта объясняется его местом в международном товарообмена Транспорт в международном разделении труда, с одной стороны, является необходимым условием его осуществления, с другой - экспортом своей продукции, которая реализуется в виде транспортной услугги.

В зависимости от конкретных видов транспорта, используемых в перевозках, различают автомобильные, железнодорожные, воздушные, морские, речные, Трубопроводные сообщения В свою очередь, они подразделяю ются на международные пассажирские и грузовые сообщения.

При осуществлении внешнеэкономической деятельности на транспортную продукцию (услуги) оказывают влияние все факторы рыночной экономики: соотношение спроса и предложения на перевозки, колебания цен на а транспортные средства и топливо, состояние политических и экономических отношений разных стран и д.

В транспортном процессе все его участники (производители продукции заказчики, покупатели, перевозчики, посредники) вступают в сложные экономические и коммерческо-правовые отношения, Которые регулир уются различными нормативными актами, международными правовыми нормами, национальным законодательствами, обычаями Например, прямые международные перевозки регулируются следующими международными конв нциямы:

1) Варшавской конвенцией (1955 г, авиаперевозки);

2) Конвенцией о международных перевозках автотранспортом (1956 г);

3) Правилами Гаага-Висби (1978 г, морские перевозки);

4) Конвенцией ООН о международных смешанных перевозках грузов (1980 г)

Международные соглашения в области транспорта охватывают такие вопросы:

• общие принципы деятельности РАЗЛИчНЫХ видов транспорта;

• организация международных сообщений;

• коммерческие условия перевозок грузов и пассажиров;

• тарифы, фрахтовые ставки перевозки;

• совершенствование транспортных связей между странами;

• правовые вопросы защиты имущественных интересов собственников грузов при международных перевозках;

• предотвращение загрязнения окружающей среды Транспортное обеспечение внешнеэкономической деятельности

представляет собой систему, состоящую из совокупности технических и технологических элементов, экономических, коммерческо-правовых и организационных действий, РАЗЛИчНЫХ методов управления транспортны ыми операциями в сфере производства, доставки и потребления продукции товаров, Которые перемещаются между сторонам.

В 1944 г. Вторая Европейская конференция министров транспорта, которая проходила на острове Крит, установила девять транспортных коридоров - приоритетных направлений развития грузовых, пассажирских и транзитных перевозок:

1) Хельсинки - Таллинн - Рига - Каунас - Варшава с ответвлениями Рига - Калининград - Гданьск;

2) Берлин - Варшава - Минск - Москва;

3) Берлин - Вроцлав - Катовице - Львов - Киев с ответвлениями Дрезден - Вроцлав;

4) Дрезден - Прага - Братислава - Будапешт - София - Стамбул с ответвлениями Нюрнберг - Прага, Вена - Дьер, Арат - Бухарест - Констанца, София - Салоники;

5) Триест - Любляна - Будапешт - Ужгород - Львов с ответвлениями Братислава - Жилина - Кошице - Ужгород, Риека - Постойна;

6) Гданьск - Катовице - Жилина с ответвлениями Торунь - Познань

7) река Дунай;

8) Дуррес - Тирана - Скопье - Бургас

9) Хельсинки - Санкт-Петербург - Москва;

9а) Киев - Минск - Вильнюс - Калининград - Клайпеда; 9б) Любашевка - Одесса

По предварительными расчетам, эти транспортные коридоры требуют инвестиций более 50 млрд экю на протЯжении 10-15 лет Предусмотрен упорядоченный раздел общих затрат и прибылей среди участников коридора а усовершенствованию и модернизации существующей транспортной инфраструктуры Центральной и Восточной Европы пропорционально ожидаемого уровню Перевозк.

По территории Украины проходят три коридора, поэтому украинское правительство уже проводило переговоры с ЕБРР и Мировым банком в выделение кредитов на Указанные цели Кроме того, в конце 1996 г была в открыта паромно-морская линия Ильичевск - Поти, которая положила начало развитию Евроазиатского транспортного коридора (Украина - Грузия - Азербайджан) Предполагается также развитие общеевропейского т ранспортного коридора № 3 в направлении Киев - Днепропетровск - Ростов-на-Дону - Баку (автодорога), а дальше в Грузию, Иран (по предложению Азербайджана) Имеется и ряд других европейских и евроазиатск их проектов Все это дозволит Украине использовать преимущества ее географического положения для развития международных Перевозвозок.

Мировая торговля формирует Значительные потоки товарных масс между странами, регионами и континентами Общий объем мировых внешнеторговых грузопотоков только для межконтинентального сообщения составляет около 4 млрд т

Наиболее универсальным и эффективным средством доставки больших масс грузов на дальние расстояния является морской транспорт, Который осуществляет перевозку более 60% объема международной торговли

Судьба железнодорожного транспорта в мировой внешней торговле составляет примерно четверть общего объема Европейские страны руководствуются Конвенцией о международных железнодорожных перевозках (КОТИФ)), участницами которой являются 33 страны (большинство стран Европы, а также ряд стран Азии и Северной Америки) КОТИФ содержит условия перевозок грузоов.

Воздушный транспорт идеален в тех случаях, когда решающее значение Имеют скорость и необходимость доставки небольших изделий большой стоимости Для решения коммерческих вопросов, смягчения конкуренции и и расширения взаимодействия авиакомпаний на международных воздушных линиях в 1945 г. была создана специализированная негосударственная организация - Международная ассоциация воздушного транспорта (ИА И) Она координирует взаимодействие авиакомпаний, регулирует коммерческие соглашения между ними, совершенствует систему установления тарифов на мировую рынке воздушных Перевоззок.

Постоянно увеличивается доля грузового автотранспорта в международных перевозках Этот вид перевозок очень гибок в отношении маршрутов и графиков движения Грузовые автомобили могут перевозит товары \" \"от двери до двери\", освобождая этим отправителя от необходимости лишних Перевозих перевозок.